Diversas noticias han aparecido en los últimos días en la prensa local en torno a esta naviera. Como todos conocen mi devoción por los barcos -en particular de pasajeros- voy a hacerme eco de todas ellas de manera ordenada.
En primer lugar, aparecía recientemente que la recién estrenada línea entre Pto. del Rosario (Fuerteventura) y Tarfaya corre serio riesgo de ser cancelada. Ha suscitado muchos problemas la apertura de esta línea desde que empezara a ser anunciada hace más de dos años. La necesidad de convertir a Pto. del Rosario en un puerto fronterizo, y la demora de estos tramites fueron los primeros problemas. Ahora que ya se controlan las salidas y entradas de pasajeros, resulta que no se pueden llevar mercancías -la carga es lo que hace rentables las líneas marítimas, y no el pasaje- por la falta de un Puesto de Inspección Fronteria (PIF).
Al respecto de esta línea, en vez de ciertos sentimientos racistas y el miedo a la entrada de productos desde África, habría que cuestionarse más bien cuanto dinero de empresarios canarios se va a ir hacer en las costas Saharauis (hoy aún marroquíes) lo que hicieran los alemanes e ingleses con nuestras playas hace 40 o 50 años.
En la foto, el Assalama, antes Volcán de Tenagua, antes Ciudad de La Laguna (Trasmediterranea). Seguro que más de uno lo conoce. (El link está en sueco, si, pero es la mejor base de datos del historial de este vetusto paquebote).
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